PENGARUH VOLUME LALU LINTAS TERHADAP TINGKAT KEBISINGAN DISIMPANG TIGA JALAN RAYA BASTIONG

Penulis

  • Indra Harun Hj Prodi Teknik Sipil Universitas Khairun
  • Nurmaiyasa Marsaoly Prodi Teknik Sipil Universitas Khairun
  • Muhammad Taufik Yuda Saputra Prodi Teknik Sipil Universitas Khairun

DOI:

https://doi.org/10.33387/clapeyron.v2i2.3904

Abstrak

Abstrak

Jumlah penduduk kota Ternate mengalami pertumbuhan dari tahun ke tahun berdasarkan data statistic BPS kota Ternate, hal ini kemudian berdampak pada pertumbuhan lalu lintas, semakin tingginya pertumbuhan kendaraan roda dua maupun kendaraan roda empat mengakibatkan beban ruas jalan dan persimpangan semakin tinggi, yang berimbas pada insentitas pergerakan lalu lintas seiring dengan meningkatnya aktifitas masyarakat kota Ternate. Ruas jalan Bastiong adalah salah satu ruas jalan yang memiliki volume lalu lintas yang tergolong tinggi, yang mengakibatkan timbulnya titik kemacetan yang berimplikasi pada kebisingan. Tujuan penelitian ini yaitu menganalisis pengaruh volume lalulintas terhadap tingkat kebisingan dan berapa besar tingkat kebisingan dari aktifitas transportasi pada simpang tiga jalan raya Bastiong Kota Ternate. Jenis metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode deskriptif yang bertujuan untuk memberikan gambaran yang jelas mengenai tingkat kebisingan moda transportasi serta faktor yang mempengaruhi kebisingan transportasi. Metode deskritif dengan pendekatan analisis kuantitatif ini bertujuan untuk mengungkapkan suatu masalah atau peristiwa untuk mengkaji tingkat kebisingan lalu lintas. Dari hasil penelitian ini diperoleh bahwa pada saat volume kendaraan tinggi maka tingkat kebisingan cenderung tinggi namun volume kendaraan bukan merupakan indikator utama terjadinya kebisingan. Dilihat dari volume kendaraan tetinggi terjadi pada pukul 15.00-16.00 WIT dengan volume kendaraan sebesar 1487 smp/jam dengan tingkat kebisingan hanya mencapai 77,3 - 81,4 dB/15 menit, sadangkan kebisingan tertinggi terjadi saat siang di titik A dengan kebisingan mencapai 89,3 dB/15 menit dengan volume kendaraan sebesar 1153 smp/jam. Hitungan BNL yang digunakan sebagai acuan tingkat kebisingan puncak yang dipengaruhi oleh volume  kendaraan sebesar 73,3 dB, dimana hal ini menunjukan bahwa kebisingan disimpang tiga jalan raya bastiong telah melewati ambang batas.

Kata kunci :Volume lalu lintas, Kebisingan dan Penduduk

Referensi

DAFTAR PUSTAKA

Adi Putra, Prawira. 2011. Tingkat Pencemaran Udara Kawasan Sekolah Berdasarkan Parameter Total Suspended Partikulate (TSP) dan Kebisingan Akibat Kendaraan yang Melintas (Skripsi). Depok: Universitas Indonesia.

Djalante, Susanti. 2010. Analisis Tingkat Kebisingan Di Jalan Raya Yang Menggunakan Alat Pemberi Isyarat Lalu Lintas.Kendari :UniversitasHalualeo.

Dokumen Peraturan Menteri Kesehatan No. 718 tahun 1987 tentang kebisingan yang berhubungan dengan kesehatan.

Dwi Ningrum, Ulfah. 2016. Analisis Tingkat Kebisingan Pada Simpang Empat Bersinyal di Jalan Veteran Selatan.Makassar :Universitas Hasanuddin.

Haryani, Pratiwi. 2015. Studi Tingkat Kebisingan Lalu Lintas Pada Persimpangan Di Kota Makassar.Makassar :Universitas Hasanuddin

Hobbs, F. D. 1995, Perencanaan dan Teknik Lalu Lintas, Penerbit Gadjah Mada University Press.

Kementerian Lingkungan Hidup Republik Indonesia. Keputusan Menteri Lingkungan Hidup Nomor 48 Tahun 1996 Tentang Baku Mutu Tingkat Kebisingan, 1996.

Mediastika, Christina. 2005. Akustika Bangunan Prinsip-prinsip dan Penerapannya di Indonesia.Jakarta :Erlangga.

Setiyo Huboyo, Haryonodan Sri Sumiyati. 2008..Buku Ajar Pengendalian Bising dan Bau. Semarang :UniversitasDiponegoro.

Unduhan

Diterbitkan

2022-06-13

Terbitan

Vol 2 No 2 (2021): CLAPEYRON: Jurnal Ilmiah Teknik Sipil

Bagian

Artikel

Lisensi

Authors who publish with this journal agree to the following terms:

  1. The copyright of the accepted for publication articles shall be assigned to CLAPEYRON as the publisher of the journal. The intended copyright includes the rights to publish articles in various forms (including reprints).
  2. CLAPEYRON maintain the publishing rights of the published articles.
  3. Authors are permitted to republish or disseminate published articles by sharing the link/DOI of the article at CLAPEYRON. Authors are allowed to use their articles for any legal purposes deemed necessary without written permission from CLAPEYRON with an acknowledgment of initial publication to this journal.