ANALISIS DAMPAK LALU LINTAS AKIBAT ADANYA PEMBANGUNAN JALAN LINGKAR UTARA TERHADAP KINERJA RUAS JALAN VETERAN KOTA PASURUAN

Penulis

  • Mulyadi Ali Mudakir

DOI:

https://doi.org/10.33387/sipilsains.v15i1.8667

Abstrak

Kota Pasuruan memiliki luas wilayah 147 Km berada diantara garis 112ᵒ 45’ derajat hingga 112ᵒ 55’ Bujur Timur dan 7ᵒ 45’ Lintang Selatan. Pasuruan sebagai akses kendaraan dari pulau jawa ke pulau bali dan sebaliknya, selain itu pasuruan memiliki persimpangan jalan yang berbatasan langsung antara jalan kota dan jalan nasional yaitu ada di daerah jalan veteran kelurahan kandang sapi kecamatan panggungrejo kota pasuruan. dengan seiring bertambahnya penduduk dan banyaknya warga wisatawan yang berbondong-bondong untuk melihat icon baru yang ada di kota pasuruan maupun ingin membeli oleh-oleh khas pasuruan yangberada di sepanjang jalan veteran,dengan semakin banyaknya wisatawan yang berdatangan sehingga menimbulkan permasalahan baru yang berdampak pada lalu lintas yang ada di daerah tersebut. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah strategi pemeriksaan kuantitatif. data kuantitatif adalah data yang cenderung dianalisis dengan menggunakan metode MKJI 1997. Hasil analisis Volume lalu lintas kendaraan di Jalan Veteran kota pasuruan akibat pembangunan jalan lingkar utara memiliki kecepatan pada pagi hari sebesar 971,02 smp/jam, kecepatan di sore hari sebesar 878,62 smp/jam, dan memiliki angka hambatan samping sebesar 71,73 (FCSF) untuk menangani dampak tersebut maka para pengendara diarahkan untuk melewati jalur alternatif yang sudah ada, agar para pengendara tetap nyaman dalam melewati jalur tersebut.

 

Kata kunci: analisis, jalan, kinerja, laluintas.

Unduhan

Data unduhan belum tersedia.

Referensi

Anonim, (1997), Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI, Direktorat Jenderal Bina Marga, Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta.

Ariansyah Dedek, Sugiarto, Saleh M Sofyan. (2017), Studi Dampak Lalu Lintas Kawasan Akibat Pembangunan Jalan Layang (Flyover) Simpang Surabaya dan Jalan Lintas Bawah (Underpass) Kuta Alam Kota Banda Aceh, Jurnal, Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Syiah Kuala, Banda Aceh.

Ardana E. Yosafat, Akhmadali, Sumiyattinah. (2019), Analisis Dampak Lalu Lintas Akibat Beroperasinya Hotel Swiss Belinn Kota Singkawang, Jurnal, Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Tanjungpura, Pontianak.

Sumajouw Josef. (2015), Analisis Dampak Lalu Lintas (ANDALALIN) Kawasan Lippo Plaza Kairagi Manado, Jurnal, Program Studi Pascasarjana S2 Teknik Sipil Universitas Sam Ratulangi, Manado.

Tjandra Andi Antonius. (2021), Analisis Kelayakan Pembangunan Jalan Lingkar Selatan (JLS) Tuban Ditinjau Dari Segi Kepadatan Arus Lalu Lintas Dan Kecepatan Laju Kendaraan Khususnya di Segmen Satu, Jurnal, Program Studi Teknik Sipil Universitas Bojonegoro, Bojonegoro.

Tamin, O.Z., (2000), Perencanaan & Pemodelan Transportasi, Penerbit ITB Bandung, Bandung.

Wahab Wilton, Prices Putra Afrizal, Roza Angelalia. (2020), Studi Analisis Dampak Lalu Lintas Akibat Pembangunan Kampus II Institut Teknologi Padang (Studi Kasus Jalan DPR Air Pacah Kota Padang), Jurnal, Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Institut Teknologi Padang, Padang.

Yusuf Muhammad. (2021), Analisis Dampak Lalu Lintas Pembangunan Pabrik PT. Biotek Farmasi Indonesia, Jurnal, Program Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Panca Sakti, Tegal. “PDCA12-70 data sheet,†Opto Speed SA, Mezzovico, Switzerland.

A. Karnik, “Performance of TCP congestion control with rate feedback: TCP/ABR and rate adaptive TCP/IP,†M. Eng. thesis, Indian Institute of Science, Bangalore, India, Jan. 1999.

J. Padhye, V. Firoiu, and D. Towsley, “A stochastic model of TCP Reno congestion avoidance and control,†Univ. of Massachusetts, Amherst, MA, CMPSCI Tech. Rep. 99-02, 1999.

Wireless LAN Medium Access Control (MAC) and Physical Layer (PHY) Specification, IEEE Std. 802.11, 1997.

Unduhan

Diterbitkan

2025-03-04

Terbitan

Vol 15 No 1 (2025)

Bagian

Articles

Lisensi

Pemberitahuan Hak Cipta
  • Penulis menyerahkan hak cipta eksklusif atas karya mereka kepada jurnal.
  • Jurnal memiliki wewenang penuh untuk mempublikasikan, mereproduksi, dan mendistribusikan karya tersebut.
  • Opsi ini memberikan jurnal fleksibilitas yang lebih besar dalam mempromosikan dan melestarikan karya.
  • Penulis mempertahankan hak cipta atas karya mereka, tetapi memberikan izin kepada orang lain untuk menggunakan karya tersebut dengan syarat tertentu.
  • Lisensi Creative Commons menawarkan berbagai jenis lisensi dengan tingkat restriksi yang berbeda-beda, seperti CC BY (Atribusi), CC BY-SA (Atribusi-ShareAlike), CC BY-NC (Atribusi-NonKomersial), dan sebagainya.
  • Opsi ini memungkinkan distribusi yang lebih luas dari karya, terutama untuk tujuan non-komersial.