EVALUASI KERUSAKAN JALAN MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) STUDI KASUS JALAN RAYA NGOPAK-KEDAWUNG
DOI:
https://doi.org/10.33387/sipilsains.v16i1.8742Abstrak
Jalan merupakan sarana transportasi bagi masyarakat yang sangat penting dalam pengembangan suatu daerah supaya dapat memberikan kemudahan bagi penggunanya. Volume lalu lintas yang tinggi dan berulang-ulang dapat menyebabkan terjadinya penurunan kualitas perkerasan jalan. Wilayah jalan raya Ngopak Kedawung Grati Pasuruan, yang merupakan salah satu arteri penting jawa timur, mengalami peningkatan beban lalu lintas secara signifikan.Peningkatan beban lalu lintas ini berpotensi menyebabkan kerusakan perkerasan jalan, yang ditandai dengan kerusakan seperti retak, lubang, dan deformasi permukaan. Penelitian ini dilakukan untuk mengevaluasi tingkat kerusakan jalan dan mengetahui jenis-jenis kerusakan jalan di wilayah Jalan Raya Ngopak-Kedawung STA 0+000 sampai 1+000, dengan menggunakan metode pavement condition indeks (PCI), perhitungan nilai kondisi berdasarkan metode PCI adalah 52,46 cukup, jenis kerusakan yang ditemukan di jalan raya Ngopak-Kedawung STA 0+000 sampai 1+000 adalah retak blok, lubang dan retak halus. Usulan perbaikan antara lain penambalan lubang, penutupan retak dan perataan. Kerusakan paling parah terjadi pada segmen 1, 2 dan segmen 7 yaitu STA 0+000 sampai 0+200 dan STA 0+600 sampai 0+700 dengan kondisi cukup.
Referensi
Adhiyan, F., & Kartika, N. (2020). Analisis Kerusakan Jalan Dengan Metode Pacement Kondisi Index (PCI) Di Ruas Jalan Tipar Gede Kota Sukabumi. 2(3), 13.
Al-zazuli, T. F., Suprapto, B., Rokhmawati, A., & Jalan, R. (2021). Analisa Tingkat Kerusakan Jalan Pada Perkerasan Lentur Menurut Metode Binamarga Dan Metode Pavement Condition Index (PCI) (Studi Kasus Ruas Jalan Batas Kota Malang-Turen). 10.
Arthono, A & Pransiska D.A. (2022). Perencanaan Perkerasan Lentur Jalan Menggunakan Metode SNI1932-1989-F Dibandingkan Dengan Metode AASTHO 1993, Pada Ruas Jalan Raya RANGKASBITUNG –CITERAS. Seminar Nasional Sains dan Teknologi.
Batua, P.A.H & Rosyad, F. (2019). Analisis kerusakan jalan dengan metode PCI (pavement condition indeks) pada ruas jalan Betung-Sekayu KM 77 –KM 82. Bina Darma Conference on Engineering Science, 802-812.
Bethary Rindu Twidi, Budiman Arief, Hadiyarsih Adis (2021). Analisis Tingkat Kerusakan Jalan Pada Perkeerasan Lentur Dengan Penilaian PCI (Pavemnet Condition Indeks) Dan Bina Marga (Study Kasus:Jl. Raya Cibaliung-Sumur). Jurnal Fakultas Teknik. Universitas Sultan Ageng Tirtayasa, Vol 10. Hal 162.
Daksa, S.T & Prastyanto, C.A. (2019). Analaisis Pemilihan Jenis Perkerasan Jalan Untuk Perbaikan Jalan Diajalan Harun Thohir, Kecamatan Gresik, Kabupaten Gresik, Jawa Timur.
Dhiaulhaq, R.F & Fauzan, M. (2022). Evaluasi Kerusakan Lapis Perkerasan Jalan dengan Metode Pavement Condition Index (PCI). Jurnal teknik Sipil dan Lingkungan. 2(7). 161-170.
Jannah, R. L., Yermadona, H., & Dewi, S. (2022). Analisis Kerusakan Perkerasan Jalan Dengan Metoda Bina Marga Dan Pavement Condition Index (PCI)(Studi kasus: Jl. Lintas Sumatera Km 203-213). Ensiklopedia Research and Community Service Review, 1(2), 114-122.
Volume 08 Nomor 16 September 2018
Lasarus, R., Lalamentik, L.G.J & Waani, J.E (2020) Analisa Kerusakan Jalan dan Penanganannya dengan Metode PCI (Pavement Condition Index). Junal Sipil Statik.4(8), 645-654.
Lestari, E. D. (2020). Analisa Kerusakan Perkerasan Jalan Dengan Metode Pavement Condition Index (Pci) Dan Bina Marga (Studi Kasus: Ruas Jalan Sijunjung Sta 103+000 – 108+000). 99.
Ramadona, F. (2022). Analisi Kerusakan Jalan Raya Pada Lapis Permukaan Dengan Metode Pavement Condition Index (PCI) Dan Metode Bina Marga (Study Kasus Ruas Jalan Landai Sungai Data STA 0 + 000 – STA 2 +000).
Ramli, Y., Isya, M., & Saleh, S. M. (2018). Evaluasi Kondisi Perkerasan Jalan Dengan Menggunakan Metode Pavement Condition Index (Pci) (Studi Kasus Ruas Jalan Beureunuen – Batas Keumala). Jurnal Teknik Sipil, 1(3), 761–768. https://doi.org/10.24815/jts.v1i3.10037.
Wibisono, G.I., Ramadan, F.E., & Fajar., A.H. (2019). ANALIS LALU LINTAS HARIAN RATA – RATA (LHR) DALAM MENGHADAPI KECELAKAAN.
Yamali, F.R., Handayani, E & Sirait, E.E. (2020). Penilaian kondisi Jalan dengan Metode PCI (pavement condition Index). Jurnal Talenta Sipil, 3(1), 47-50.
Yudaningrum, F. & Ikhwanudin. (2017) Identifikasi Jenis Kerusakan Jalan (Studi Kasus Ruas Jalan Kedungmundu-Meteseh). TEKNIKA. 2(12). 1-54.
Yudha, M.P., Albar, R.M., Hatmoko, J.U.D & Setiadji, B.H. (2017). Analisis Kegagalan Perkerasan Jalan pada Jalan Raya Timur Kendal. JURNAL KARYA TEKNIK SIPIL, 6(1), 138-146.
Unduhan
File Tambahan
Diterbitkan
Terbitan
Bagian
Lisensi
Pemberitahuan Hak Cipta- Penulis menyerahkan hak cipta eksklusif atas karya mereka kepada jurnal.
- Jurnal memiliki wewenang penuh untuk mempublikasikan, mereproduksi, dan mendistribusikan karya tersebut.
- Opsi ini memberikan jurnal fleksibilitas yang lebih besar dalam mempromosikan dan melestarikan karya.
- Penulis mempertahankan hak cipta atas karya mereka, tetapi memberikan izin kepada orang lain untuk menggunakan karya tersebut dengan syarat tertentu.
- Lisensi Creative Commons menawarkan berbagai jenis lisensi dengan tingkat restriksi yang berbeda-beda, seperti CC BY (Atribusi), CC BY-SA (Atribusi-ShareAlike), CC BY-NC (Atribusi-NonKomersial), dan sebagainya.
- Opsi ini memungkinkan distribusi yang lebih luas dari karya, terutama untuk tujuan non-komersial.
